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作者：文化中心管理員
發(fā)布時間：2014年07月02日
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6月25日，由成都鋼構(gòu)公司承建的成都地鐵2號線二期工程（東延線）F標(biāo)段工程正式竣工并通過驗收。
成都地鐵2號線二期工程是成都市建設(shè)以地鐵為骨干的城市公共交通體系中的重要組成部分，其共設(shè)6個站點，從2號線一期工程成都市行政學(xué)院站引出，終到龍泉東站，全長10.75公里。投入運營后，成都市民從龍泉驛區(qū)中心乘坐地鐵到天府廣場僅需25分鐘。
成都鋼構(gòu)公司承擔(dān)其中界牌站、連山坡站和大面鋪站三個高架側(cè)式站臺車站的全部鋼結(jié)構(gòu)工程，工程采用“建橋合一”結(jié)構(gòu)，總重量2100噸。三座站臺均離地作業(yè)，最低建筑高度12.8米，最高15.5米，總跨度6公里。據(jù)悉，地鐵2號線二期工程將于2014年底開通試運營，屆時地鐵列車將在高架橋上雙向飛馳，最高速度可達每小時80公里。（劉玥）
成都地鐵2號線二期工程是成都市建設(shè)以地鐵為骨干的城市公共交通體系中的重要組成部分，其共設(shè)6個站點，從2號線一期工程成都市行政學(xué)院站引出，終到龍泉東站，全長10.75公里。投入運營后，成都市民從龍泉驛區(qū)中心乘坐地鐵到天府廣場僅需25分鐘。
成都鋼構(gòu)公司承擔(dān)其中界牌站、連山坡站和大面鋪站三個高架側(cè)式站臺車站的全部鋼結(jié)構(gòu)工程，工程采用“建橋合一”結(jié)構(gòu)，總重量2100噸。三座站臺均離地作業(yè)，最低建筑高度12.8米，最高15.5米，總跨度6公里。據(jù)悉，地鐵2號線二期工程將于2014年底開通試運營，屆時地鐵列車將在高架橋上雙向飛馳，最高速度可達每小時80公里。（劉玥）
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